Laatste van 2014

Het jaar 2014 sluiten we af met autonieuws. Gisteravond zag ik een tv-reclame van de nieuwe Opel Vivaro bestelbus. Wat een lelijk ding zeg. Dat deed me eraan herinneren dat ik al eens eerder iets heb geschreven over lelijke bestelbussen. Zeven jaar geleden alweer. Dat doen we dus niet nog keer.

We sluiten 2014 positief met twee auto's die ik de laatste maanden heb leren kennen via Discovery's How do they do it.  Twee machtige machines die eigenlijk nooit eerder op mijn favorietenlijstje voorkwamen. Beide met een V12 en beiden met een fenomenaal geluid. De Aston Martin V12 Vantage S en de Bentley Continental GT. Alvast gelukkig Nieuwjaar.

Ahhh-factor

Het entertainmentprogramma Holland's Got Talent werd dit jaar wel gewonnen door een oude meneer. Hij kon best aardig zingen, maar er waren betere kandidaten. Leon had alleen zijn leeftijd mee (81 jaar) en een zielig verhaal. Het Nederlands publiek is daar gevoelig voor. Want vorig jaar hadden we opa Piet van eveneens 81 jaar en een kind van 9 jaar in de finale, waarbij het kind Amira won. De zogenaamde Ahhh-factor is dus blijkbaar doorslaggevend. Het programma zit er weer op en ik ben benieuwd wat RTL ons vanaf volgende week voor entertainment gaat voorschotelen op de zaterdagavond.

DE sportwagen

Voor de meeste mensen zijn Porsche en Ferrari de sportwagenmerken. Porsche voor de mensen die van degelijk en niet al te opvallend houden, Ferrari voor het tegenovergestelde. Een Ferrari maakt lawaai en koop je bij voorkeur in de kleur rood. Wij kiezen dus voor Porsche. En natuurlijk is de Porsche 911 DE sportwagen. Door de jaren heen zijn er verschillende modellen 911 geweest en het is nog best lastig daar de mooiste van te kiezen. Wij gaan voor de oer-911 waarbij het G-model dat vanaf 1974 werd geproduceerd onze voorkeur heeft.
Aan alle goede dingen komt een einde. Voorlopig stoppen we even met DE auto en richten we ons weer op de dagelijkse gebeurtenissen.

DE look-a-like terreinwagen

Look-a-like terreinwagens zien er uit als terreinwagens, maar kunnen absoluut niet uit de voeten in het terrein. Ze staan hoog op de wielen, hebben veel plastic sierranden en worden gewoon op twee wielen aangedreven. De auto's van vandaag de dag die voldoen aan dit signalement heten Crossovers. Hedendaags dieptepunt van dit genre is de Nissan JUKE. Omdat auto's uit dit segment eigenlijk stuk voor stuk lelijk zijn en er dus geen winnaar bestaat, moeten we op zoek naar de moeder van dit type auto. We komen dan uit bij het Franse Matra, die in de jaren '70 in een samenwerking met Simca een look-a-like terreinwagen op de markt bracht onder de naam Matra Rancho. De naam is erg safari en de auto zag er uit alsof hij zo de bergen in kon. DE Matra Rancho is daarom met stip DE look-a-like terreinwagen.
De volgende keer: DE sportwagen.

DE terreinauto

Niet zo moeilijk zou je denken. Een overwinning voor Land Rover ligt voor de hand. Bij uitstek het merk terreinwagen in welk werelddeel dan ook. Hierbij gaat de voorkeur uit naar de oer Land Rover die tegenwoordig Defender heet. Toch heeft het merk een geduchte concurent en dat is de Toyota Land Cruiser. Wat veel mensen niet weten is dat de eerste Land Cruiser al in 1954 het licht zag. Ook de Toyota wordt wereldwijd gewaardeerd om zijn terreincapaciteiten. De strijd gaat tussen deze twee modellen. Helaas vind ik de laatste twee modellen van de Land Cruiser spuuglelijk. Het mooie van de Land Rover Defender is dat het model vrijwel ongewijzigd is gebleven. In het terrein zullen ze elkaar niet ontlopen. Wat mij betreft is de Defender daarom DE terreinwagen.
We blijven in het terrein en gaan zoeken naar de auto die het meest lijkt op een terreinwagen, maar het niet is. We gaan op de zoek naar DE look-a-like terreinwagen.

DE budget auto

Deze was lastig. We zijn eruit, maar er heerst geen hiep hiep hoera gevoel. Waarom niet? Omdat we niet helemaal het goede gevoel bij deze auto hebben. We denken dat er ergens een auto is die nog beter aan het profiel voldoet. Aan de andere kant, het gaat wel om DE budget auto. Daar kan je bijna geen goed gevoel bij hebben. Zoals gezegd, deze keer was het erg moeilijk. We hebben zelfs hulp gehad van buiten. Maar laten we beginnen met het verhaal van de zoektocht. Als eerste werd gedacht aan een lid van de Dacia familie. Dacia geeft veel, vooral in volume, voor weinig. Denk aan de Logan en de MCV. Maar die zijn ons iets te modern en eigenlijk ook te duur. De budget auto is een eenvoudige auto, voor weinig en ook tweedehands goed verkrijgbaar. Nu hebben de meest Zuid Europese automerken wel een budgetmodel in de familie. Citroen, Renault, Fiat. Zo kwamen we uit bij de Fiat Panda. De oer Panda welteverstaan. Het mooie van deze budget auto is dat er een nog meer budget uitvoering van bestaat! Mooier kan het niet. DE budget auto is daarom geworden de Seat Marbella.
We gaan nu nadenken over welke auto zich DE terreinauto mag noemen.

DE boodschappenauto

Boodschappenauto's zijn klein en handig. De bagageruimte moet groot genoeg zijn voor wat tassen. Als eerste kwam in mij op de Renault Twingo. De oer Twingo welteverstaan. Niet voor niets is dat model 13 jaar op de markt geweest. Een superruime en handige auto. Nadeel van de Twingo is dat het model alleen in een 3-deurs variant was te krijgen. Een boodschappenauto moet 5 deuren hebben. Dat is handig voor de kinderen, maar ook om extra boodschappen makkelijk op de achterbank kwijt te kunnen. Daarnaast moet de bagageruimte toegankelijk zijn via een klep zonder tildrempel. Dan blijft er dus maar één auto over. Met glans is de Opel Agila/Suzuki Wagon R DE boodschappenauto. Dit geldt alleen voor het eerste type van de Agila, want het huidige model heeft een onmogelijke bagageruimte om een goede boodschappenauto te zijn.
In de volgende aflevering maken we kennis met DE budget auto.

De coupé

We beginnen met de definitie van coupé om een hele categorie auto's uit te sluiten.
Een coupé is een aan de achterzijde naar beneden aflopende sportieve carrosserievorm voor een auto waarbij het bestuurdersgedeelte/passagiersgedeelte slechts door 2 of 3 deuren te betreden is: twee deuren indien de coupé gemaakt is op de basis van een sedan, drie deuren als de coupé gebaseerd is op een hatchback.
Een coupé is dus gebaseerd op een bestaand model en geen eigen model. Helaas kom je dan vooral uit bij auto's van onze oosterburen. De coupé modellen van Opel en Mercedes behoren helaas niet tot de meest fraaie. Het moet dus iets frivoler zijn. Daarom gingen mijn gedachten uit naar de Peugeot 406 coupé. Een schoonheid van een auto, getekend door Pininfarina. Van dezelfde meester is ook de Peugeot 504 coupé. Een auto met een wat klassiekere lijn en in mijn ogen net een iets fraaiere coupé. De Peugeot 504 coupé is daarom DE coupé.
In de volgende episode zoeken we DE boodschappenauto.

DE reiswagen

Bij het aankondigen van de verkiezing voor DE reiswagen kwamen de suggesties al direct binnen. Porsche Panamera werd er gezegd. De Panamera is werkelijk een prachtige wagen en zeker geschikt als reiswagen, maar de ultieme reiswagen? Ik vrees dat het eindresultaat minder spannend wordt. Saai zelfs. Want zeg nou zelf, het gaat er niet om hoe de auto eruit ziet maar hoe je er zelf uit ziet na een rit Amsterdam - Rome. Dat maakt het niet minder eenvoudig. Een Rolls Royce is het niet geworden, want dat is allemaal net te veel. Het is een relatieve nieuwkomer in dit genre. DE reiswagen is geworden de Lexus LS L600h L. Geen afgeronde daklijnen of een lage neus. Nee gewoon groot en comfortabel.
De volgende keer presenteren we DE coupé.

DE bestelbus

Ook deze is niet zo moeilijk. Sterker nog, het is de makkelijkste van allemaal waarschijnlijk. DE bestelbus is uiteraard de Volkswagen Transporter. Wat mij betreft de T2. De T1 is uiteraard ook fraai, maar de T2 is de doorontwikkelde versie en heeft het allemaal. Een echte klassieker ook en daarom prijzig in de aanschaf. Niet direct de bus voor alleman. Toen misschien wel, nu niet meer. Ook het vermelden waard: in de 64 jaren dat de Transporter wordt gemaakt, zijn er slechts vijf modellen geweest. Een model gaat gemiddeld 13 jaar mee.
Voor de volgende keer maken we het lastiger en gaan we voor DE reiswagen.

DE ruimtewagen

Makkie natuurlijk. De moeder aller ruimtewagens of MPV's, de Renault Espace, is uiteraard DE ruimtewagen. Zelf vind ik het derde model het fraaiste. Maar eerlijk is eerlijk, het eerste model is gewoon cool. Van binnen is het een waar ruimtewonder. De Espace moet dan wel gebruikt worden als 4 of 5-zitter en niet in de 7-persoons uitvoering. Met 4 of 5 personen houdt je namelijk een riante bagageruimte over en komt de auto optimaal tot zijn recht. Ben je met z'n zevenen dan kan je beter een busje kopen.
In de volgende aflevering DE bestelbus.

DE cabrio

De oplettende lezer zal uit het vorige verhaal al begrepen hebben dat een vierpersoon cabrio niet meetelt bij de verkiezing van DE cabrio. De Volkswagen Kever cabrio en Saab 900 cabrio zijn prachtige auto's, maar een cabriolet is in mijn ogen een tweezitter. DE cabrio is dus een roadster en bij voorkeur een auto die alleen als cabrio wordt gemaakt. Ik ga niet flauw doen door de Citroen Mehari als winnaar uit te roepen, al blijft dit wel een van mijn favoriete auto's. DE cabrio is in mijn ogen een auto die inmiddels al sinds 1989 wordt gemaakt en door Top Gear wel eens de beste Britse sportwagen is genoemd. De auto die in mijn ogen DE cabrio mag worden genoemd is de Mazda MX-5.
In de volgende aflevering ga ik op zoek naar DE ruimtewagen oftewel MPV.

DE station

We hadden het over auto's. Volgens een collega, die net zijn Saab 900 cabrio had verkocht, is een Saab 900 cabrio, DE cabrio. Vervolgens zei hij dat een Volvo 850 Estate daarentegen DE station is. In de Volvo kan ik me helemaal vinden, maar met de Saab weet ik het zo net nog niet. Misschien is een Saab 900 cabrio DE vierpersoons cabrio? Dan zijn er ook nog twee typen van de Saab 900, welke bedoelen we hier dan? In ieder geval is dit een mooi onderwerp voor nivonul. We gaan dus op zoek de DE auto. Om te beginnen: DE cabrio.

Über spiegelreflex

Rapporteerde we vorige zomer al over dames met een spiegelreflexcamera, in de afgelopen vakantie viel ons op dat de kwantiteit is afgenomen en de kwaliteit toegenomen. Er zijn minder dames met een spiegelreflexcamera, maar als ze er een hebben dan hebben ze een duur exemplaar. Nikon en Canon zijn de absolute favorieten en de dames gaan tegenwoordig voor full-frame. Je kinderen moeten er tenslotte goed op staan. Je dochter op een pony fotograferen doe je bijvoorbeeld met een Canon 5D. Met een tas lenzen erbij natuurlijk en die moet je ook om de haverklap wisselen. Dat gaat wel eens fout (dan pak je je portretlens terwijl je dochter net wegrijdt) en dan moet je snel je zoomlens er weer opzetten. Waar moet dit heen?

Even rust

Het team van nivonul heeft een lange vakantie gehouden. We waren er aan toe zeg maar. Of het geholpen heeft moet de komende tijd blijken. In ieder geval hadden we goed weer. Zo goed zelfs dat er al mensen waren die zeiden dat we maar aan dit weer moesten wennen. Door de klimaatverandering zou dit het nieuwe zomerweer zijn. Dat is wat erg kort door de bocht lijkt me, maar uiteindelijk zal het allemaal wel wat warmer worden. Warmer weer betekent ook meer slecht weer en meer code oranje. Op den duur moeten ze daar dus wat anders voor verzinnen, want anders hebben we elke week wel een keer code oranje. We zitten nu al op het punt dat bijna niemand zich wat aantrekt van een code oranje melding, dus dat pleit voor draconische maatregelen. Misschien het inzetten van de alarm sirenes? Doen ze ook nog eens wat naast het maandelijkse testen.

Eindelijk zomer

Deze week was het weer eens zo ver. We werden helemaal gek gemaakt in de media met het aankomende weer voor het Pinkster weekend. Het zou eindelijk zomer worden met gelijk al een temperatuur van 32 graden op zaterdag. Ik weet wel dat wij in het uiterste noord-west puntje wonen en dat het weer hier altijd anders is, maar ik blijf me irriteren aan deze gekmakerij. Het was gisteren echt geen strandweer hier en zeker geen 32 graden. Veel te veel wind voor het strand en net 23 graden denk ik. Pas 's middags kregen we wat zon. Vandaag is de dag zeer bewolkt begonnen en de temperatuur is om 8:30 nog maar 16 graden. Dit gaat ook geen zomerse dag worden vrees ik. Het blijft roepen tegen de wind; de gekmakerij bij 'extreem' weer raken we nooit meer kwijt ben ik bang.

Klassiek

Vanmorgen vroeg, om exact 3:59 uur, werden we gewekt door de deurbel en een blaffende hond. Luilak dus. Wel de auto binnen zetten, maar vergeten de deurbel uit te doen. Beetje dom natuurlijk. Maar dat snap ik ook wel, omdat het al jaren rustig is met luilak. Na het belletje trekken was het trouwens weer helemaal stil en hebben we verder niemand meer gehoord. Om 7:00 uur 's ochtends is er buiten verder ook niks te zien. Geen boter, geen eieren, geen wc-papier in de bomen, helemaal niks. Bij niemand.

Misser

Afgelopen zondag gespot in Callantsoog. Een Nissan Micra cabrio. Werkelijk een gedrocht van een auto. Vooral de achterkant, en dan bedoel ik bijna de halve auto, is spuuglelijk. De auto bestaat al heel lang, maar ik had hem nog nooit gezien. Begrijpelijk uiteraard, want wie koopt dit nou?

Slechts derde

In het jaarlijkse voetbalspel Coach van het Jaar ben ik slechts derde geworden in de pool van de slager. Vorige week stond ik nog tweede en ik heb zelfs enige tijd bovenaan gestaan. Nu is derde niet slecht als je bedenkt dat er 26 deelnemers waren en dat het bijna allemaal voetballiefhebbers zijn. Toch voelt het als een nederlaag. Er had gewoon meer in gezeten. De laatste weken verslapte mijn aandacht voor het spel en het voelt zuur om in de laatste speelronde nog een plaats te zaken. Balen dus.

Marktplaatsmoe

Mijn motorbroek is stuk. Hij lekt. Ik moet dus een ander hebben en dacht: Ik kijk eens op Marktplaats. Nou, daar staan echt honderden nauwelijks gebruikte broeken te koop. Vijf aanbieders heb ik een email gestuurd dat ik interesse heb ik hun aangeboden motorbroek. Slechts één heeft er gereageerd. Dat is erg raar, want je wilt toch je spullen verkopen zou je denken. Zeker omdat je tegenwoordig op Marktplaats nauwelijks nog wat verkoopt omdat er veel te veel aanbod is. Misschien zijn we wel Markptlaatsmoe of gewoon heel erg verwend? Die ene broek was het trouwens net niet. Dat wordt er dus een uit de winkel. Sorry, ik heb het geprobeerd.

Windows 8

Altijd heb ik ver weg van Windows 8 willen blijven. Maar nu had mijn schoonvader een laptop met Windows 8 gekocht en moest ik er toch aan geloven. Ik snap niks van Windows 8 en de gedachte erachter. Via allerlei omwegen lukt het wel om software te installeren, maar hoe benader ik de software daarna? De oude gebruikersinterface is verdwenen en er is iets kinderachtigs met gekleurde blokjes voor in de plaats gekomen. De update Windows 8.1 heeft ook wel weer een bureaublad, maar geen startknop met alle programma's. Bij de vorige Windows versies werden er snelkoppelingen naar de programma's gemaakt na het installeren of je zocht het programma op via de startknop. Bij Windows 8 en 8.1 bestaat dat niet meer. Er verschijnt helemaal niks, je moet het zelf maar uitzoeken. Zelfs de programma's van Office 2013 zijn in eerste instantie onvindbaar. Pas dagen later kom ik erachter dat de verschillende programma's tussen de gekleurde blokjes staan. Je moet dan wel eerst naar de pagina met Apps (wat een foute naam trouwens) en dan he-le-maal naar rechts scrollen. Het is niet mijn product, dat weet ik in ieder geval wel.

Beetje laat

Verderop in de straat wordt een nieuw rioolgemaal gemaakt. Op een plek waar de hele dag auto's, moeders en schoolgaande kinderen langs gaan. Drie maanden geleden is de buurt geïnformeerd door een brief en heeft het Hoogheemraadschap een enorm bord neergezet waarop het werk wordt aangekondigd. Vandaag begonnen de werkzaamheden met het boren van gaten voor heipalen. Een enorme kraan is deze klus aan het klaren. Nu pas vragen de buurtbewoners zich af wat er gaat gebeuren en gaan ze het bord lezen. Met mijn natuurlijke nieuwsgierigheid vind ik dat gedrag altijd moeilijk te verklaren.

Kinderachtig

Ergens begin deze week heeft Google het lettertype van zijn zoekmachine aangepast. Alle hits, want zo heet dat, zijn nu voorzien van een flink groter lettertype. Het resultaat is dat er er allemaal superkinderachtig uitziet. Je zou bijna Google niet meer gaan gebruiken hierom. Eens kijken hoe lang dit nieuwe uiterlijk gaat duren.

Alweer 8

Acht jaren bestaat nivonul vandaag. Voorlopig gaan we stug door, al wordt de frequentie van nieuwe verhalen steeds lager. Soms vergeet ik ook om wat te schrijven. Zo zag ik vandaag ineens veel korte mouwen op het werk. Dat kwam natuurlijk omdat het afgelopen weekend prachtig zonnig weer was. Het is natuurlijk vreemd dat de mens zo in elkaar zit. We zitten pas in begin maart en zo zomers weer was het vandaag nu ook weer niet met 13 graden. Dit soort zaken moeten toch vermeld blijven worden.

Mooi weer rijders

Zaterdag 8 maart 2014 ging de geschiedenisboeken in als de warmste 8 maart sinds ze in de Bilt de temperatuur meten. Vandaag was het zondag en nog mooier weer. Alle motoren waren van stal gehaald en alle motorrijders zaten op de weg voor een mooi weer rondje. Traditioneel rijden ze dan door ons dorp om de bollenvelden te bekijken en een kop koffie te drinken op het terras van de lokale uitspanning. Helaas waren ze vergeten dat de bollen nog niet in bloei staan en is de lokale koffievoorziening afgelopen winter failliet gegaan. En dan was de doorgaande weg ook nog eens afgesloten wegens werkzaamheden. Het viel dus allemaal wat tegen voor ze. Luid gas gevend moetsen ze dus een alternatieve route zoeken en op zoek naar ander vermaak.

Nu weer wel

Peugeot is de tel kwijt. De Peugeot versie van de opvolger voor de drieling Aygo-C1-107 heet verrassend gewoon 108. Heette de opvolger van de Peugeot 308 ook weer 308, bij de opvolger van de 107 nummert Peugeot dus wel weer door. Na 108 kan nummer 109 ook nog, maar daar blijft het dan hangen denk ik. Als ik Peugeot was geweest had ik alle modellen bij 08 laten stoppen. Nu wordt het weer een Frans rommeltje.

Miereneters

Door de nieuwe regels zien Formule 1 auto's er dit jaar anders uit. Dat komt voornamelijk doordat de neus fors lager moet zijn dan in de voorgaande jaren. Vanwege veiligheidsredenen is de voorkant van de neus namelijk 36,5 cm lager. Nadat bijna alle F1 teams hun nieuwe auto's hebben gepresenteerd, alleen Renault was er nog niet bij, stromen de bijnamen voor de nieuwe auto's binnen. Miereneter is nog een van de vriendelijkste namen. Nivonul ging op zoek naar de lelijkste en minst lelijke F1 wagen van het seizoen 2014.
Met het team van Renault nog op de reservebank, denken wij dat Toro Rosso de prijs voor lelijkste F1 auto van 2014 gaat krijgen. Voorlopig gaat Mercedes naar huis met de prijs voor de minst slechte neusoplossing.

Trompetten

De laatste tijd staat de radio weer aan op het werk. Geen Sky Radio zoals voorheen, maar modern 538. Een lied wat regelmatig voorbij komt en waar ik echt niks van snap is Trumpets van Jason Derülo. Wat is dat slecht zeg! Vreselijk kinderachtige tekst en heel irritant met steeds dat trompetje erdoorheen. Volgens mij is dat niet eens een echte trompet, maar trompetgeluid rechtstreeks uit een stuk electronica. Onbegrijpelijk dat dit lied zo vaak wordt gedraaid op de radio.

Bak bij de vuilnis

Een opvallend verhaal vandaag, op de blue monday van dit jaar. Afgelopen donderdag is onze afvalcontainer verdwenen. Volgens onze vuilnisophaaldienst en tevens afvalcontainerverstrekker komt het wel vaker voor dat bakken even worden 'geleend'. Daarom hebben we vanmorgen aangifte van vermissing gedaan bij de gemeente, want anders krijgen we geen nieuwe bak. De gemeente had toch wel een opvallend verhaal. Het komt namelijk regelmatig voor dat containers in de vuilniswagen verdwijnen. Op de een of andere manier blijven ze dan hangen aan de armen van de vuilniswagen en dan zie je de bak dus nooit meer terug. Goed nieuws dat er een veklaring voor deze plotselinge verdwijning is, jammer dat we ruim twee weken moeten wachten op een vervangend exemplaar.