Tegen het einde van het jaar is het tijd om de ontwikkelingen op de tweedehands automarkt eens tegen het licht te houden. Hier in de noordkop welteverstaan.
Auto's van het VW concern zijn onverminderd populair. Nooit eerder heb ik zoveel Tiguans zien rijden, vaak uitgerust met fietsendrager geschikt voor elektrische fietsen. De Golf en Polo blijven ook goed verkopen, zeker aan net beginnende mannelijke automobilisten. Al zijn er ook die geen VW kunnen betalen en moeten beginnen met een Seat. Maar daarna is dan zeker een VW aan de beurt.
Na de Volkswagen is de volgende auto in hun carrière vaak een Audi. Jaren geleden heb ik al eens melding gemaakt van de opkomst van de
Audi 80 en enkele later van de
Audi A3. Tegenwoordig zien we vooral veel A4's. Uiteraard meestal in Avant uitvoering. Zeg nu zelf, een A4 van 10 jaar oud is nog een puike wagen.
Na de A4 wordt er wat opgeklommen op de A4 ladder, tot aan een 4 jaar oude A4 aan toe. Maar dan? Gek genoeg komt er daarna geen A6 of A8, maar komt er een BMW, meestal een uit de 5-serie. En het wordt nog gekker, de ouder geworden jongelui stappen nu over op een sedan.
Meestal gooit het groter wordende gezin daarna roet in het eten en volgen er wat vage modellen. Soms moet er teruggeschakeld worden naar een VW Touran of zelfs een auto uit het PSA concern. Als het maar een groot ding is waar veel kinderen en boodschappen in kunnen. Wat er daarna volgt is dan van veel zaken afhankelijk. Wel is duidelijk dat de gepensioneerden uiteindelijk voor een Tiguan kiezen.
