Volkswagen F1

Bij het Formule 1 nieuws las ik vandaag dat Volkswagen er wel oren naar heeft om mee te gaan doen in deze klasse. Genoeg merken om uit te kiezen tenslotte. Bugatti, Bently, Audi en Lamborghini om er maar een paar te noemen. Nou ja, het gaat in eerste instantie natuurlijk om een goede motor en de rest moeten ze er dan nog zelf omheen bouwen. Maar dat kunnen ze wel, daar heb ik alle vertrouwen in.

Ontspanning

Nou, de race gaat dus niet door. Helaas heb ik gelijk gekregen. Nog niet alle vergunningen waren binnen (ja, ja) en volgend jaar gaan ze het weer proberen. Ik geloof er niks van. Via mijn werk kon ik korting op de toegangskaarten krijgen, maar dat is dus niet meer van toepassing. En het is nog maar de vraag of ik volgend jaar nog bij Defensie werk, want de reorganisatie is inmiddels in volle gang. Ergens in september weet ik meer. Nog even geduld hebben in deze vakantieperiode (lekkere ontspanning). En dus ook geen powerboatrace om de gedachten even af te leiden. Dan maar voetbal, want Coach van het Jaar gaat bijna weer van start. Inmiddels doe ik alweer voor de vijfde keer mee.

Ontkraken

Op de ochtend voor de grote reis naar Heerhugowaard moest de Volvo ontkraakt worden. We waren dat irritante geluid helemaal zat. Achterin, aan de zijkant onder de hemel, kwam een hoop gekraak vandaan tijdens het rijden. Dat moest wel de ophanging van het hondenrek zijn. Tijdens wat proefritjes zei Kaj al dat het ergens anders vandaan kwam, maar ik ben eigenwijs. Het hondenrek moest er dus af (en is nu stuk) en de binnenbekleding eruit. Maar daar zat het dus niet. Uiteindelijk was de bagagerolhoes de boosdoener en die haal je er zo uit. Maar we hebben nu eindelijk een kraakvrije auto en dat rijdt super. En reparatie van het hondenrek valt gelukkig ook mee.

Atlantis

Na 30 jaar Space Shuttle komt er morgen een einde aan het tijdperk van het herbruikbare ruimteschip. 30 Jaar is best wel oud voor een stuk hoogwaardige technologie als een ruimtevaartuig. De Russen met hun Sojoez en commerciële raketten moeten de taken van de Space Shuttle overnemen. Eerst maar eens zien of de Atlantis morgen veilig land op Kennedy Space Center.

Zes jaar

Zes jaar is blijkbaar de levensduur van een vaatwasser vandaag de dag. Zowel die van de buren als die van ons heeft de geest gegeven. Er zijn nu drie opties: zelf repareren, laten repareren of een nieuwe kopen. Ik denk dat ik eerst zelf een poging ga doen. Maar eerst ga ik me inlezen op internet.

Moody's 2

Ze hebben naar me geluisterd. Moody's overweegt nu ook een lagere rating voor de Verenigde Staten. De VS wordt niet direct gedegradeerd naar de status rommel, maar zakt vermoedelijk van Triple A naar AA.

Moody's

Is kredietbeoordelaar Moody's bezig de Euro kapot te maken? Het ene na het andere land krijgt van Moody's de status rotzooi. Griekenland was al eerder aan de beurt en al snel volgde Portugal. En sinds gisteren is ook Ierland aan het rijtje toegevoegd. Als dat betekent dat naar al die landen extra geld (lees: leningen) moet, dan vrees ik het ergste. En een tip voor Moody's: ik weet nog wel meer landen die in aanmerking komen...

VIP-spotting

Vandaag waren we in het AMC in Amsterdam en het leek wel VIP-spotting. Eerst kwamen we lange Frans en zijn zwangere vriendin tegen in de hal beneden. Vanaf de eerste verdieping naar beneden kijkend zag ik even later Wim T. Schippers al lezende voorbijlopen. En toen we in de wachtkamer zaten kwam Harry Mens even verderop zitten. We hadden dus een top dag.

Twitter

Vandaag in de trein naar Alkmaar zagen we een Tweet ontstaan. De trein stond 15 minuten stil omdat de Politie een lastige zwartrijder kwam ophalen. De passagier naast ons stapte uit om een foto hiervan te maken en plaatste vervolgens een bericht op Twitter. Zo gaat dat dus. Ik kan het bericht alleen niet terugvinden, dat is minder.

Acculader

Het grappige van een Zweedse auto is dat je de lampen permanent aan kan laten. Samen met het contact gaan ze dan aan en uit. Ik vind het ideaal. Maar wat een Zweedse auto ook kan, en dat is minder ideaal, is dat de lampen aan blijven met het contact uit. Dan moet je uiteraard wel de lichtschakelaar in de bijbehorende stand zetten. Het nut hiervan is voor mij een raadsel. Parkeerlichten zullen het niet zijn, want de accu was na een uur of vijf leeggetrokken.
Vandaag kwam er hulp in de persoon van mijn schoonvader. Hij bracht een acculader mee ter grote van een aardige koffer. Het stalen ding uit de jaren '70 van Duitse makelij kon zo afkomstig zijn van een U-boot. Voorzien van een paar forse schakelaars en VU-meters bracht hij met een zacht brommend geluid de accu binnen een uur weer op startspanning. Ik moet ook maar eens zo'n ding hebben, toch wel handig. Maar wel wat kleiner natuurlijk.

Geluidsoverlast

Mijn handen jeukten al. Bij wijze van spreken dan. Powerboatracen in Den Helder. Het leek me geweldig om op 5, 6, en 7 augustus die boten vanaf de dijk met een bloedstollende snelheid over het water te zien gaan. En om even een kijkje in het parc fermé te nemen om ze van dichtbij te aanschouwen. De provincie Noord-Holland heeft de vergunning al afgegeven. Maar natuurlijk is er protest. Van de Waddenvereniging deze keer. Teveel lawaai voor de vissen. En het zou niet bij één keer blijven, nee de boten zouden vijf jaar achter elkaar komen. Het is nog niet afgelast, maar ik zie het somer in.

Levensduur

Gisteren konden we de Volvo weer ophalen bij de garage. Helaas was de auto nog niet klaar, maar het gaf ons wel de gelegenheid een blik op de onderzijde te werpen. De monteur vertelde dat de originele uitlaat er nog onder zit. Inmiddels 12 jaar dus. En hij was nog in prima staat. Dat is wel wat anders dan de Citroen waar elke drie a vier jaar een nieuw stuk uitlaat onder moest. Het was niet allemaal goed nieuws, want met het monteren van nieuwe remblokken kwam zoveel extra werk mee, dat het uiteindelijk toch nog de hoofdprijs werd.